Sự cố vỡ ống bơm bê tông: Nguyên nhân và dấu hiệu cảnh báo

Sự cố bục đường ống bơm bê tông hiếm khi xảy ra đột ngột. Đường ống bị nổ hôm nay đã mòn dần trong nhiều tháng, và khớp nối bị bung đã dịch chuyển trong nhiều tuần. Vụ nổ chỉ là phút chót của một quá trình dài.

Hướng dẫn này theo dõi quá trình đó từ đầu. Bạn sẽ thấy chỗ bắt đầu xảy ra bục nổ, cách sự mất độ dày thành ống và các cú tăng áp kết hợp với nhau, và những dấu hiệu cảnh báo nào xuất hiện trước khi sự cố xảy ra. Ngoài ra, chúng tôi cũng trình bày các bước kiểm tra để ngăn chặn sự cố từ sớm.

Nguồn Gốc Của Sự Cố Bục Đường Ống Bơm Bê Tông

Sự cố bục đường ống bơm bê tông bắt đầu từ nơi ứng suất cao nhất gặp thành ống mỏng nhất. Hai điều kiện này hiếm khi gặp nhau ở đoạn ống thẳng.

Chúng gặp nhau ở ba nơi. Phần cong bên ngoài của cút ống bơm bê tông chịu mài mòn nhiều nhất. Đầu ống chịu nhiễu loạn và lực kẹp nhiều nhất. Phần vai giảm đường kính chịu tác động nhiều nhất từ cốt liệu thô.

Vì vậy, hãy kiểm tra ba vị trí đó trước. Một sự cố ở giữa đoạn ống thẳng thường chỉ ra một khuyết tật từ đầu, không phải do mài mòn.

Mài mòn có thể đoán trước được, và đó là tin tốt. Đây là lúc thiết kế hệ thống đường ống bơm bê tông nên đưa các điểm kiểm tra vào bản vẽ thay vì để chúng phụ thuộc vào thói quen.

Mất Độ Dày Thành Ống: Nguyên Nhân Chậm

Mất độ dày thành ống là một nửa chậm rãi của câu chuyện. Mỗi mét khối bê tông đều lấy đi một chút thép, và tốc độ phụ thuộc vào hỗn hợp.

Cốt liệu dăm cắt nhanh hơn sỏi tròn. Áp suất cao đẩy các hạt vào mặt trong ống mạnh hơn. Hơn nữa, chiều đứng dài làm hỗn hợp di chuyển nhanh, gây mài mòn tại mọi nơi đổi hướng.

Hãy đo mức độ mất mát thay vì ước tính. Chọn các điểm cố định trên mỗi ống, ghi lại độ dày thành ống sau mỗi lần bảo trì, và so sánh các con số. Sự sụt giảm 1 mm trên một thể tích đã biết cho bạn biết tốc độ tại chỗ đó.

Ống bơm bê tông chống mài mòn tôi của chúng tôi có thành ống bắt đầu từ một độ dày nhất định, vì vậy lần đọc đầu tiên sẽ cho bạn một đường cơ sở. Chia độ dày thành ống còn lại cho tốc độ đo được, bạn sẽ có được khoảng thời gian thay thế theo mét khối.

Tăng Áp: Nguyên Nhân Kích Hoạt

Tăng áp là nửa còn lại và diễn ra nhanh chóng. Một đường ống hoạt động ở 60 bar cả ngày có thể đạt một đỉnh nhất thời cao hơn nhiều con số đó.

Ba sự kiện gây ra điều đó. Một tắc nghẽn một phần làm tăng sức cản. Một hành trình bơm ở tốc độ tối đa tạo ra một xung động. Một khối hỗn hợp cứng đến muộn và đập vào một đoạn cong với tốc độ cao.

Tuy nhiên, cú tăng áp không cần lớn. Nó chỉ cần đến khi thành ống mỏng hoặc kẹp bị lỏng lẻo. Do đó, một đường ống gần giới hạn mòn sẽ bị lỗi vào một ngày bình thường chứ không phải ngày xấu.

Hãy theo dõi đồng hồ đo áp suất trong quá trình đổ bê tông. Một đường cong tăng và ổn định sau mỗi hành trình là bình thường. Một đường cong tăng vọt và giữ ở mức cao là một dấu hiệu cảnh báo.

Tách Khớp Và Lỗi Kẹp Ống

Tách khớp là nguyên nhân thứ ba gây ra sự cố, và đây là nguyên nhân dễ ngăn ngừa nhất.

Một kẹp ống bơm bê tông giữ hai đầu ống thẳng hàng và nén phớt. Ba điều làm hỏng sự giữ chặt đó. Một phớt đã cứng mất đi khả năng nén. Một rãnh mòn làm phớt bị trượt. Một thân kẹp bị nứt sẽ bung ra dưới tải.

Trên thực tế, hãy thay thế thay vì sửa chữa. Phớt thì rẻ tiền, và một thân kẹp nứt thì không thể sửa ngoài hiện trường được. Quy tắc đó loại bỏ hầu hết các lỗi khớp nối trước khi chúng bắt đầu.

Các Dấu Hiệu Cảnh Báo Trước Khi Bục Nổ

Trong thực tế, hầu hết các vụ bục nổ đều có báo trước. Các dấu hiệu dễ đọc khi bạn biết mình nên tìm gì.

Hãy lắng nghe tiếng máy bơm. Âm thanh tăng lên trong suốt quá trình đổ bê tông có nghĩa là đường ống đang ngày càng siết chặt. Quan sát các khớp nối. Một vết chảy nước quay trở lại sau khi lau chùi là dấu hiệu phớt sắp hỏng. Nhìn vào ống. Một dải sáng bóng trên phần cong bên ngoài của cút ống có nghĩa là thành ống đang bị mòn.

Kiểm tra cần kẹp. Một cần đóng kín không có sức cản nào là đã mất đi độ chêm cuối. Cuối cùng, hãy để mắt đến đồng hồ đo áp suất để biết được sự ổn định giữa các hành trình.

Kết quả là, bất kỳ dấu hiệu nào cũng đủ để dừng hoạt động. Hai dấu hiệu cùng nhau là đủ để tiến hành thay thế.

Kiểm Tra Áp Suất Trước Khi Đổ Bê Tông

Kiểm tra áp suất trước khi đổ bê tông là hình thức bảo hiểm rẻ nhất cho một đường ống cao áp.

Chạy đường ống ở mức cao hơn mức làm việc, sử dụng nước thay vì bê tông. Giữ áp suất và đi dọc theo đường ống. Tìm vết chảy nước tại mỗi khớp nối và chỗ phình ra tại mỗi đoạn cong.

Kiểm tra trước lần đổ đầu tiên của ca làm việc và luôn sau khi đường ống được lắp lại. Một khớp nối đúng trên bản vẽ vẫn có thể sai trên thực tế.

Ghi lại kết quả. Một đường ống cần nhiều áp suất hơn để giữ cùng một con số đang cho bạn biết điều gì đó. Bản ghi sau đó sẽ hiển thị xu hướng trước khi nó trở thành một vụ nổ.

Chiến Lược Về Phụ Tùng Dự Phòng Cho Đường Ống An Toàn

Chiến lược phụ tùng dự phòng quyết định cách một đường ống phục hồi sau sự cố, và nó cũng ngăn ngừa sự cố.

Giữ hai phụ tùng dự phòng cho mười khớp nối. Giữ một cút ống dự phòng cho mỗi đoạn cong chịu mòn cao. Thêm một phớt dự phòng cho mỗi khớp nối, bởi vì phớt là bộ phận rẻ nhất trên đường ống và là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra rò rỉ.

Hơn nữa, hãy lưu trữ phụ tùng ở nơi khô ráo và đậy nắp. Một phớt bị bỏ dưới ánh nắng sẽ cứng lại, và phớt cứng sẽ hỏng ngay ở lần đổ đầu tiên.

Sau đó, luân chuyển hàng tồn kho. Dùng cái cũ nhất trước và thay thế cái bạn đã dùng. Một phụ tùng dự phòng đã để trong ba năm không còn là phụ tùng dự phòng nữa.

Các Câu Hỏi Thường Gặp

Điều gì thường gây ra sự cố bục đường ống bơm bê tông nhất?

Thành ống bị mòn tại đoạn cong hoặc đầu ống. Một cú tăng áp rồi hoàn thành công việc. Lỗi khớp nối là nguyên nhân phổ biến thứ hai.

Tôi nên kiểm tra độ dày thành ống bao lâu một lần?

Tại các điểm cố định trong mỗi lần kiểm tra và luôn sau khi đổ khối lượng lớn. Một bản ghi hàng tháng cho thấy tốc độ ngay cả trước khi một đường ống bị lỗi.

Tôi có thể hàn ống hoặc kẹp bị nứt không?

Không. Một vết nứt trên bộ phận chịu áp suất là một quyết định thay thế. Hàn một mặt trong ống đã cứng hoặc thân đúc tại khớp nối không phải là một phương pháp sửa chữa tại hiện trường.

Tôi nên giữ những phụ tùng nào tại hiện trường?

Hai kẹp cho mười khớp nối, một cút ống cho mỗi đoạn cong chịu mòn cao và một phớt cho mỗi khớp nối. Bạn có thể gửi cho chúng tôi danh sách đường ống của bạn và chúng tôi sẽ điều chỉnh bộ phụ tùng dự phòng theo đó.

Lời Kết

Sự cố bục đường ống bơm bê tông là kết thúc của một quá trình, không phải là sự khởi đầu. Mất thành ống đặt ra đồng hồ, tăng áp kích hoạt nút và các khớp nối quyết định vị trí mà đường ống bung ra.

Nói tóm lại, hãy đo thành ống, theo dõi đồng hồ đo áp suất và thay thế phớt mà không cần tranh luận. Ba thói quen đó chuyển một sự cố từ công trường đến xưởng bảo trì, đó là nơi bạn mong muốn.

Hãy coi việc kiểm tra là một phần của kế hoạch đường ống tổng thể, và sự cố bục đường ống bơm bê tông sẽ trở thành một sự kiện được lên lịch trước thay vì một tai nạn.